【기업지원 세부내용】

1. R&D 기획지원

○ 춘천시 디지털전환 경쟁력 강화를 위한 중소기업의 R&D 기획지원 사업

- (R&D 기획 지원 정의) 주관기관이 중기부, 지자체 등 R&D 계획을 신청하기 위해 R&D의 사전기획으로 아이디어의 구체화를 지원함으로써 기술개발 및 사업화의 성공 가능성을 제고함.

∙ 주관기관이 개발/사업화하고자 하는 신청 과제에 대해 기술성, 시장성, 사업성을 조사/분석/평가하고, 기술개발 및 사업화 전략 수립 컨설팅을 수행

∙ 상대적으로 중소기업이 취약한 R&D기획 단계를 효과적으로 지원함으로써, 기술개발 및 사업화 성공률을 제고하고, 기업의 기술개발 전략수립을 체계적으로 지원

∙ 신청기술에 대한 객관적 진단/평가를 통한 사업화 성공 가능성 타진, 기술개발전략, 사업화 전략 수립 지원 및 자문/컨설팅

- (R&D 기획 세부 내용) 기술분석, 시장분석, 기술개발 계획, 사업화 계획으로 구분

∙ (3차년도) 춘천시 권역내 3개 기업체를 선정하여 추진

∙ 컨설팅을 포함한 최종 보고서 형태로 제공되며, 1개 기업당 최대 3,000만원의 사업비가 책정됨.

세부내용은 아래와 같음.

㉮ 기술분석

- 기술의 객관적 가치 분석 및 지적재산권 확보/보강/방어 전략 수립 추진

- 핵심기술 분석

- 기술수준 분석

- 기술의 기여도 분석

㉯ 시장분석

- 주관기관의 기업현황 분석 및 시장 분석

- 밸류체인 분석 및 산업구조 분석

< 산업구조도 분석 (예시) >

- 수요 예측

< 선도지표 방법 (예시) >

- Michael Porter 모형을 이용한 경쟁관계 분석

< 의료용 안전주사기case (예시) >

㉰ 기술개발 계획

- 요소기술 분석을 위한 기술트리 분석(Technology Tree)

- 지적재산전략

< 지적자산 전략수립 방안 절차(안) >

- 기술로드맵 (TRM; Technology Roadmap)

< 고속 화학토너 제품/기술 로드맵(예시) >

㉱ 사업화 계획

- 기술개발 및 사업화 성공 가능성 제고를 위한 기술개발전략 및 사업화전략 수립 추진

- 수익성 지표와 경제적 파급효과의 객관적 사업성 평가

국내역량요인 국외환경요인		강 점 요 인 (S)	약 점 요 인 (W)
		□ 타이어 연관 소재산업규모 세계최고수준(polymer, cord, carbon black 등) □ 고도의 기술집약적 산업 (R&D 능력 우수함) □ 타이어업체의 연비절감 타이어 제품 개발의지가 강함 □ 수십 년간 쌓아온 노하우 □ 국내의 안정적/지속적 수요기반	□ 지속적 국내인건비 상승. □ 상대적으로 낮은 브랜드 인지도(국외 Top 타이어회사 대비) □ 원재료의 대부분을 해외에서 의존 □ 자동차산업에 의존 □ 해외 타이어 라벨링 제도 대응 미흡
기회요인 (O)	□ 한국의 자동차 산업의 급성장 및 세계 시장 확대(중국산 타이어 북미지역 추가 관세) □ 중국, 인도, 미국 등 전세계 자동차/타이어 시장의 지속적 성장 □ 타이어 산업은 막대한 설비투자가 소요되는 자본집약적 장치산업으로 새로운 경쟁자가 섣불리 진입하기 어려움 □ 제품의 고성능화 추세 증가 □ 환경 및 에너지 자원 고갈 대비책으로 필수적 기술	S-O 전략 □ 혁신소재 개발 및 적용을 통한 제품경쟁력 확보 □ 고부가가치 타이어 기술 개발 능력 확보 및 제품화 □ 고품질 UHP 타이어 개발로 저가 UHP 타이어 대응 □ 타이어 제조설비 증설 공급 능력 확대 □ 북미지역 추가관세(중국)에 따른 한국산 타이어 가격경쟁력 강화 □ 자동차 및 타이어 제조업체 간에 지속적인 연구개발	W-O 전략 □ 고품질/고성능 타이어 개발 출시를 통한 브랜드 파워 확대 □ 브랜드 인지도 강화 활동을 통한 신흥 시장 개척 □ 수입원재료 대체 기술 개발을 통한 고성능 제품 개발 및 가격경쟁력 확보 □ 최신 설비의 신공장 보유를 통한 인건비 절감 □ 국내 타이어 라벨링 제도 인증기관 및 평가기관 확보
위협요인 (T)	□ 유가, 천연고무 등 원자재비의 급등 □ 중국산 등 저가 제품의 시장 침투 □ 환경 및 에너지 효율관련 법규의 폭넓은 확대 □ 유가, 환율 등에 의해 기업이 위협받을 가능성이 높음 □ 외국산 타이어 브랜드의 점진적 시장침투	S-T 전략 □ 환경 법규 및 성능 labeling 등의 법규에 선제적 대응 및 제품 출시를 통한 시장확대 □ 핵심 기술 적용을 통한 제품 차별화 전략 수립 □ 국내 라벨링 제도 법규화에 따른 중국산 등 저가 제품의 국내 시장 침투 차단 □ 국내·외 자동차업체에 OE타이어 공급 확대를 통한 기술력 인정 및 시장점유율 확대	W-T 전략 □ 고성능 제품군 비중 확대를 통한 제품가격 차별화 □ 원가 절감 활동 강화를 통한 가격경쟁력 강화 □ 천연고무 대체 합성고무 개발을 통한 원료 수급 및 가격안정화 □ 타이어 라벨링 규격 대응 자동차 평가 시스템 구축을 통한 제품개발 기간 단축

< SWOT 분석(예시) >

- (예상효과) R&D 기획을 위한 단계별 사업추진을 통해 사업효율 및 사업화 성공률 제고

< 사업화 성공률 제고를 위한 R&D 기획의 역할 >

2. 중소기업 M&S 기술지원

○ 중소기업의 기술고도화를 위한 슈퍼컴퓨터 모델링 & 시뮬레이션(M&S) 지원

- (M&S 정의) 제품 및 공정 시스템의 설계 또는 시험에 있어서 제품/공정에서 발생하는 물리적인 현상(강도분포, 변형량, 유체를 통한 열 및 에너지의 전달 과정 등)을 컴퓨터 연산을 통해 가시화하여 문제점 및 설계안을 개선

	M&S(Modeling & Simulation)
자연현상 또는 물리적인 대상을 슈퍼컴퓨팅 기술 등을 활용하여 가상 환경에서 실제와 가장 가깝게 모델로 구현하고, 다양한 조건에서의 반응을 시뮬레이션을 통해 예측‧해결하는 기술 ※ 제품개발단계의 디자인부터 설계/제작 및 실험 등의 주요 활동을 가상 환경에서 가상 실험을 통해 수행하여 개발 시간/비용의 절감 및 제품 품질 향상에 핵심적인 역할 수행

- (예상효과) 시제품 제작 횟수를 획기적으로 줄여 개발 시간 및 비용 절감

< 제품 설계 및 개발에 있어서 M&S의 역할 >

- (M&S 기술지원) 제조업 생산성 향상을 위한 M&S 직접 기술지원

∙ KISTI가 보유하고 있는 상용 공학 시뮬레이션 SW인 ANSYS와 자체 개발 SW인 HEMOS-SW를 통해 일반적인 구조 및 유동 분야 공학 시뮬레이션 수행

∙ KISTI 내부 공학해석 전문 연구원 및 외부 전문가 네트워크를 통해 신뢰성 높은 공학 시뮬레이션 기술지원

∙ M&S 기술지원 과정은 총 4단계로 진행되며 1과제당 2인 또는 3인의 M&S 연구원이 전담하여 기업의 디지털 변환을 위한 시뮬레이션 과제를 수행함.

< KISTI M&S 기술지원 프로세스 >

- (KISTI M&S 홈페이지) http://mns.kisti.re.kr/mns/